人人皆可开车越野,关于行车越野的小知识您

现代人活在都市牢笼之下，俗称打工人。忙忙碌碌的工作，数不清的电话和报告。打工人们渴望在休闲时间能够更亲近自然，而且随着人民生活水平的提高，行车户外越野需求越来越旺盛，今天我们就来介绍下关于行车越野方面的一些小知识。

四驱选择

为什么硬派越野车要四驱，无论是前驱后驱，都有可能遇到驱动轮失去附着力，车轮空转但车不走的情况，但是在四驱状态下，只要一侧车轴有附着力，就有可能驱动车辆，而且经过分动箱的逐级减速，可以获得更大的扭矩，加强极限工况下的脱困能力；

分时四驱还是适时四驱，如果需要在非铺装道路长途穿越，那就分时四驱，虽然对驾驶员要求更高，但是相对结构简单，不容易过热，如果是在越野场地玩乐，可以选择适时四驱，操作更方便；像坦克和大通D90Pro，都有智能适时四驱和分时四驱两种驱动形式选择。

扭矩和功率

功率好比衡量一个田径选手百米冲刺的时间。提速有多快、最高车速能跑到多少公里/小时，都是由功率所决定的。要想跑的和苏神“苏炳天”一样快，超大的功率是必不可少的。

　　扭矩好比是举重选手的力气。大家最熟悉的力拔千斤的气魄和实力让无数中外粉丝为之倾倒的军神“吕小军”就是典型代表。能爬多大的坡，能拖多重的货物，能有多强的后劲发力，都是靠车辆的扭矩来决定的。

　　从发动机的特性来讲：

汽油发动机基础转速高，功率相对也更大，提速更快极速更高，扭矩相对会不足。

　　柴油发动机相较汽油发动机转速较低，通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油发动机的。

冬季越野指南

尽量走铲雪后沥青路面，预判性开车，控制车速，多使用点刹，减少重刹，房车车辆遇到暗冰车胎抱死制动距离增长导致的碰撞可能性；

如果遇到早上车辆因为积雪打滑无法启动，可以开启四驱模式，或者人工铲雪，当然如果你长期生活在高寒地区，可以考虑选择D90Pro这样的四驱产品。注意车辆的防冻液和雨刮水的选择，高寒地区选择冰点更低的产品柴油车从高温地区进入低温地区，记得加抗冻等级更高的柴油；更换适合当地天气的轮胎。

越野轮胎HT、AT、MT的区别

HT轮胎就像我们平时穿的皮鞋或者跑鞋，日常使用时间长，适合出入各种优雅的场合，轮胎胎面相对单薄，花纹小，但是静音好，舒适性强。相对AT、MT轮胎抓地力略显不足。各种铺装路面是HT轮胎最佳的使用场景。

AT轮胎就像我们踢球时长穿的碎钉足球鞋或者防滑登山鞋。相比皮鞋，碎钉鞋的抓地力更强，胎壁更厚更硬，花纹更大。防穿刺和抗磨损能力更强。缺点是重量增加，胎噪增大，舒适性较HT轮胎有所下降。长途穿越AT轮胎是不二之选。

MT轮胎像我们踢球时穿的长钉足球鞋，抓地力武装大牙齿。拥有超厚的胎壁和花纹以及胎纹的间距。是最适合攀爬以及玩泥巴路的。因为这种长钉鞋，不，是MT轮胎重量更大，轮胎更硬。所以胎噪和油耗相比HT、AT轮胎来讲都是最大的。因为重量更大，也会对车辆的动力有部分损耗。

人人皆可行车越野，话不多说，快开上您的爱车一起去亲近自然吧。