向京东ldquo敢死队rdquo

全文字。

生当作人杰，死亦为鬼雄。至今思项羽，不肯过江东。

年前，项羽乌江自刎，终结了其悲壮的一生。

人们歌颂项羽，是因为他是悲情英雄。

宿迁，项王故里。

多年后，又一位宿迁人带领他的部下书写了两次悲壮的英雄史歌。

一、援武汉

年的1月31日。

京东接到了一通来自广州的电话，这个电话正是钟南山的团队打来的。

武汉YQ突然爆发，钟南山团队要捐献台呼吸机，难的是这个节骨眼上没有合适的渠道能及时送到。

疫情爆发，物流瘫痪，加之仪器精密，京东物流就成了他们的首选。

武汉YQ发生后，京东也第一时间从附近的仓库调集了万个口罩支援。随后，京东物流的员工将一车又一车的物资运到武汉。

救命的仪器送到武汉后，钟南山亲笔给京东写了感谢信：

可是，直到现在，有多少人知道年京东在武汉是派人采取自杀式单向物流换回钟南山教授亲笔手书20多字感谢信的？

科普:

所谓自杀式单向物流是指一个车队几十辆车，车队进入疫区后把货发完，发完后全部物流人员和司机被立刻集中管控隔离7-21天，装载车辆一律停留在疫区不得返程，而在这期间第二，第三四五六到n波车队继续往疫区送货，送完货即被隔离安置，直到全部物流运力耗尽和前几波人员车辆解封。

要知道疫情初期的重症率是很高的，充满了危险，但京东物流的小哥们却没有后退。

你能想象大堤决口时，一辆一辆满载石头沙土的卡车依次往决口里冲、冲进去一辆就被吞没一辆的情景么？

当时武汉的京东物流车队就是如此。

须知，物流是京东的命根子。

敢于拿需要高周转为公司带来现金流的物流命根子往武汉填坑，也就京东做到了。

然而，却很少见京东将此事宣传。

船长也是这一个月在上海饱受物流不畅之后才知道了京东在武汉的壮举。

悲壮和担当。

低调做事，高调爱国。

二、助上海

先看一下上海近期的菜价：

这些菜价比平时贵了五倍以上。

上海市民每天不停团购高价菜，而且每天饱受抢不到菜的焦虑困苦。

就在京东宣布支援上海，输送平价蔬果、生活物资时，他的华东大仓竟然恰逢其时的因阳被封，不早不晚，恰恰好。

致使很多下单京东的市民订单再次延期十天左右，于是有些人不满。

之所以不断延期，不是京东没货了，而是送不出去。

京东CEO徐雷就在朋友圈发文表示，货物不是问题，运力不是问题，也就是说有货，也有配送队伍。但他也表示库房解封、车辆车证乃至到街道都需要疏通卡点，有些事情不是京东能解决的，有力使不出。

如果你能知道武汉的京东壮举，和上海部分商人投机倒把的历史，兴许今天上海和江浙沪大家催单的事情可能就忍了。

上海的水很深，总是有些阿猫阿狗们可以趁机发国难财。

历史上有，现在也有：

年，改开。上海部分商人重操旧业，投机倒把激增。80年一年上海光一个区就查出投机倒把件，81年激增到一年件。由此遭到中Y严肃整顿年的大整顿。

年。上海倒卖金银，出现多起大案。

回到现在的上海，十大问题：

1、新冠2年了，其他城市都没有出过高价蔬菜，高价水果，高价食品的问题，为什么上海出现了？

2、高物价：平均每斤菜价超过10块钱，每斤西瓜十几块，青辣椒20多块一斤这合适吗？

3、便宜物资为什么运不进上海，各地驰援的货，为什么很多烂在了外面？？

4、疫情扩散是被动的，还是主动造成的？

5、10号京东宣布支援上海获得许可证，当天京东华东大仓阳了，一千多人团灭，京东大面积延迟，团购价格应声而涨，京东货仓怎么这么巧就阳性了？

6、谁是最大的获利方？

7、上海是天灾还是人祸？背后是不是为了利益？

8、是谁在阻挡京东的物流和平价蔬果？

9、市民为什么总能团到货，而理论上更有供应能力的京东等那几家却货量不足呢？

10、京东顺丰没有通行证，物资供应不到位谁最受益呢？

当然是团购背后的供货方和仅剩的那几家啊。

有没有一种可能，就是，只有少量货成为平价菜挂了出去，更多的货被以各种“米姑娘”“菜爷爷”的名义，高价卖给了团长们呢？他们可以一边给局部地区拒不供货，制造恐慌，一边以超高的价格按头大家只能买他的菜，回头还能甩锅抗疫，一头三吃。咋说呢，你上海滩囤积居奇投机倒把的破毛病都他娘的七十年了，还没变过，还得我党全国调运物资来打你们这群奸商。

说到底，上海现今不如初期武汉疫情那样十万火急。

要不然大是大非前，哪里容得下这么多阿猫阿狗睁一眼闭一眼发国难财，不让京东动了自己的蛋糕。

这次京东大张旗鼓的回归，直接释放的都是大体量货，而不是以往那样的点对点货，打的就是团购背后囤积居奇的供货商！

京东昨天又有了大的动作：

全国各个地方的京东员工，开始一一抽调支援上海！

今晚爆出的第一批，是河南省的大批京东的物流员。一大批郑州的小伙子前赴后继冲向上海的方向：

消息称共有14批次小哥，通过循环实现每天都有物流运输。

上海因为疫情严重，外地车辆来沪，无论是办事、还是配送物资，除了能在内部拿到通行证的，其他车辆，卡车、货车，都要隔离14天！

在这样背景，很多企业、司机，就算有心支援山海，想运输物资过去也都得心里掂量一下；毕竟去一趟上海，赚不到什么钱，反而回来的时候，还要面临14天的隔离无事可做，白白损耗企业的人力、物力、财力是

但，今天刘强东做的事情，京东的举动，彻底冲破了船长的心理防线。

在中国民企里面，会有这样的企业和管理者！

难道他不知道这完全是一场亏本的买卖吗？？？

去一批，封一批！隔离一批！！

三、致敬

按照14天的防疫隔离政策，等于刘强东要准备至少14批这样的“敢死队”。

请允许我用“敢死队”这个词。因为此举太悲壮。

这样的行为对自己养活自己的私企在做实属不易。

但这已经是京东第二次“自杀式物流”支援！

难怪国家邮政局也表态将运送呼吸机的事交给京东，这是比任何一个物流都厉害的角色。

刘强东还说不管全国哪里发生了灾难，附近的京东仓库管理员都有权在没有报备的情况下直接开仓赈灾。

以上还没完，为支援上海抗疫，京东把能用上的资源全都用上了！

上海宝山罗泾京东智能产业园是刚刚新建成还未投入使用的新仓，经过个小时的昼夜赶工，把4个分区改造成了多医院。

我已经用京东差不多十年，这十年我手机上再也没有装过淘宝，我家也是京东会员。

船长选京东最重要的是品质有保障；再者是物流确实快，上午买，当天送达，最晚隔天到。

写到这里，我想告诉大家的是，写这篇文章，我没有收京东一分钱。

大疫当前，多少企业已经选择了明哲保身？

这几天的事情可以看出来，京东确实是一家真正向往正道的公司。

一家确实不太了解社会幺蛾子的公司，误以为大疫当前，大家就可以齐心协力同舟共济。

哪想到上海滩，水这么深，风云诡谲，权力寻租，妖怪辈出。

京东只是一家普通公司，其实不必往自己身上扣太多社会责任，以免断人财路，杀人父母。

多少满腔热血，终究是错付。抱薪者困于风雪，开路者困于荆棘。

但，他还是站出来了。

致敬刘强东！致敬京东敢死队！

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